Туристическая навигация на Волге входит в самый разгар, а сам турфлот тем временем понес первую серьезную потерю.
11 июня трехпалубный теплоход «Октябрьская революция», принадлежащий компании «ГАМА», отправился из Москвы в Астрахань. На борту судна находилось 189 пассажиров и 50 членов экипажа. Первые два дня путешествия всё шло нормально, туристы наслаждались видами реки и поволжских городов, а на странице судна в ВК регулярно выкладывались видеозаписи и фото. Последняя датирована 14 июня, когда «Октябрина» в рассветном тумане покидала Плес. Днем того же дня теплоход прошел Горьковское водохранилище, отшлюзовался в Городце и взял курс на Нижний Новгород. Однако путь в наш город для отдыхающих москвичей оказался весьма экстремальным.
Когда судно находилось на 873-м километре судового хода (на траверзе Балахны), навстречу показался четырехпалубный теплоход «Иван Бунин», следовавший в Москву. Глубина Волги в этом месте довольно маленькая, а фарватер узкий, поэтому все корабли буквально жмутся к середине реки, чтобы не задеть дно. В какой-то момент капитан «Октябрины» заметил, что «Бунин» двигается практически навстречу, возникла реальная угроза лобового столкновения. Пришлось экстренно дать «лево руля». Удара удалось избежать, а стоявшие на палубах пассажиры с ужасом посмотрели друг на друга с расстояния в каких-то 10 метров. Когда «четырехпалубник» оказался позади, «Октябрина» начала срочный правый поворот, чтобы быстрее вернуться в фарватер, но было уже поздно. Все находившиеся на борту ощутили резкий толчок, некоторые едва не попадали на палубу. Вскоре теплоход был установлен, а в трюм отправились матросы для осмотра повреждений. Результаты оказались неутешительными, капитану доложили: в носовом трюме пробоина ниже ватерлинии, внутрь поступает вода!
Дальнейшие события вызывают вопросы и будут реконструированы уже в ходе расследования. Судя по всему, капитан приказал включить водооткачивающие устройства (помпы), но почему-то вместо находившейся рядом Балахны принял решение тянуть до Нижнего Новгорода. Было ли пассажирам сообщено о пробоине и выдавались ли спасательные жилеты, история умалчивает. Так или иначе, набирающая воду «Октябрьская революция» дошла до причала Сормовской нефтебазы, где и пришвартовалась с заметным дифферентом на нос. К судну сразу же подключили дополнительные водооткачивающие машины, чтобы не допустить затопления.
Как сообщает Приволжская транспортная прокуратура, никто из пассажиров не пострадал. Тем не менее, недешевый круиз для них оказался испорчен. В компании «ГАМА» сообщили, что людей «пересаживают на другие теплоходы», но каким образом это происходит (найти подходящие каюты на судах, следующих в том же направлении, да еще для такой толпы, весьма непросто).
Добавим, что «Октябрьская революция» являлась головным судном проекта 26-37. Она была построена в 1959 году на верфи в Комарно (Чехословакия) и много лет плавала по маршруту Москва – Астрахань. Теплоход никогда не менял названия и порта приписки (Горький – Нижний Новгород). Очевидно, что 65-летнему судно предстоит серьезный ремонт и есть риск, что в текущую навигацию оно уже не выйдет в рейс.
Михаил ХВОРОВ