ИГРУШЕЧНЫЙ ЗИМ – МЕЧТА ВСЕХ ДЕТИШЕК!
Именно в 1954 году в Советском Союзе началось массовое производство игрушечных автомобилей (в простонародье – «машинок»). Это было следствием прямых указаний правительства о расширении ассортимента детских игрушек. Характерно, что выпуском машинок занимались те же предприятия, которые делали настоящие автомобили, в соответствии со своим модельным рядом. Иными словами, Московский завод малолитражных автомобилей собирал уменьшенные копии своих же «Москвичей», Завод имени Сталина – маленькие ЗИСы, ну а Горьковский автозавод – газики.
«На автозаводе им. В. М. Молотова организовано производство детских игрушек, – сообщала пресса. – Приступлено к выпуску пластмассового автомобиля «ГАЗ-69» (так в тексте. – Прим. «ЛС»). В июне начнется изготовление игрушечного автомобиля «Победа», а затем автомобиля «ГАЗ-51». В ближайшее время юные горьковчане получат заводную игрушку – автомобиль «ЗИМ». Длина ее около 250 миллиметров. Осваивается игрушечный штампованный металлический гараж». Таким образом, в продажу поступили не только машинки, но и объекты инфраструктуры к ним.
Стоит ли говорить, что после поступления в продажу эти игрушки, несмотря на достаточно большие цены, сразу же стали пользоваться огромным спросом? Газовские модели автомобилей были настоящим предметом культа, их владельцам детки завидовали не меньше, чем взрослые – владельцам настоящих машин. ЗИМы, «Победы» нередко передавались «по наследству» младшим братьям, племянникам и другим родственникам, продавались и обменивались. Многие экземпляры дожили до наших дней и теперь регулярно продаются на аукционах и в интернет-магазинах.
Дмитрий ДЕГТЕВ