После трагедии в Кемерове в Нижнем Новгороде усилена проверка трамваев. Особенно их тормозной системы.
Жуткий инцидент случился в Кемерове, где относительно новый трамвай белорусского производства АКСМ-60102 потерял управление из-за отказавших тормозов, разогнался на склоне и протаранил другой трамвай, в результате чего пострадали около сотни пассажиров, а один человек погиб. Сеть облетели страшные кадры, как из разогнавшегося до 80 км/ч вагона люди вылетали на ходу прямо на проезжую часть (у данной модели двери открываются наружу).
Во многом эта трагедия напомнила аварию в Нижнем Новгороде, произошедшую 28 июня 1995 года. Тогда трамвай «Татра Т3» 27-го маршрута поднимался по Похвалинскому съезду. Когда вагон остановился на светофоре перед улицей Малой Покровской, вагоновожатая внезапно поняла, что тормоза не работают, причем ни электрические, ни колодочные. Открыв двери, женщина крикнула: «Выпрыгивайте скорее!» Однако покинуть салон почти никто не успел. Неуправляемый трамвай покатился с горы, постепенно ускоряясь. В нижней части спуска он разогнался до скорости 100 км/ч, слетел с рельсов и опрокинулся. Одна из колесных тележек оторвалась и раздавила случайно проходившего рядом пешехода. Всего же в аварии погибли четыре человека, еще около двадцати получили тяжелые ранения.
Куда более страшная катастрофа, по сей день считающаяся крупнейшей по количеству жертв, случилась 2 июля 1996 года в Днепродзержинске (Украина). Переполненный трамвай модели КТМ-5 следовал по улице Чапаева вниз, в направлении Ленинградского проспекта. На очень крутом спуске у вагона отказали тормоза. Набрав огромную скорость, после двух километров неуправляемого следования он слетел с рельсов и столкнулся с бетонным заграждением. От удара сошедшая с рельсов платформа с колесами остановилась, но металлический корпус салона, оторвавшись от основания вагона, полетел дальше, отдирая от пола сиденья вместе с пассажирами, и остановился в нескольких десятках метров от здания средней школы номер 10. В результате катастрофы 34 человека погибли (29 – на месте происшествия, еще 5 скончались в больнице). Среди погибших были 20 женщин и 1 ребенок. Более 100 человек получили травмы. Несколько человек погибли или сильно травмировались в результате начавшейся паники, выпрыгивая на ходу через разбитые окна.
В Нижнем Новгороде не далее как 22 декабря 2023 года едва не случилась аналогичная трагедия. Трамвай номер 21 поднимался в гору. На верхней точке Окского съезда в трамвае резко отключилось электричество, и он начал скатываться задним ходом на полной скорости. Тормоза не работали, а трамвайные пути на этом участке проходят по серпантину с перепадом высот порядка 150 метров. При отключении света открылась одна дверь, и водитель велела всем выпрыгивать из салона. Но уже в следующую секунду трамвай начал движение. Вагоновожатая кричала, чтобы все люди перешли в переднюю часть вагона, присели на корточки и крепко держались за поручни. Но народу было очень много, поэтому кто-то остался стоять. Люди боялись, что могут выпасть из окон и открытой двери. В салоне началась настоящая паника. Кто-то тихо плакал, кто-то кричал, другие звонили родственникам и прощались с ними. Были и те, кто умудрялся снимать происходящее на видео. Кто-то вообще хотел выпрыгнуть из трамвая. По словам одной пассажирки, страшнее всего было на резких поворотах и на съезде на мост. Люди думали, что трамвай может слететь с рельсов, а потом и с переправы. К счастью, уже на мосту электричество включилось, вагон начал тормозить. Остановить его удалось лишь на середине переправы. Тогда только чудом никто не пострадал!
Неудивительно, что катастрофа в Кемерове отрезонировала в Нижнем Новгороде. Стало известно о том, что здесь усиливают проверку состояния трамваев, а запуск возвращенного после ремонта путей трамвайного маршрута номер 5 от остановки «Мыза» до площади Лядова отложен на несколько суток. Правда, потом выяснилось, что последнее связано с технической неготовностью линии, которую не успели доделать к обещанной дате.
Между тем ЧП из-за неисправных трамваев у нас бывают регулярно. Можно вспомнить, как в 2021 году трамвай номер 7 буквально разорвало пополам при ударе о столб. Причина была в технической неисправности одной из тележек старого трамвая: у него на ходу отвалилось колесо. А прошлым летом в Автозаводском районе у нового трамвая «МиНиН» прямо во время движения… выпал двигатель! То есть порой дело вовсе не в «старости» матчасти, на которую обычно сетуют обыватели, а в недостаточном техническом обслуживании. Плюс в изношенности путей и контактной сети. Так, буквально на прошлой неделе на Окском съезде «заглох» трамвай 21-го маршрута: в нем попросту отключилось электричество. При этом резервные тормоза сработали штатно.
В общем, тщательно проверять состояние трамваев нам стоит регулярно: это не кампанейщина, а суровая необходимость. Ну а трагедия в Кемерове стала дополнительным фактором: бдеть!
Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ