Авто с подмоченной репутацией пытаются сбывать и в Нижнем Новгороде.
Нижегородцы всё чаще покупают подержанные автомобили вместо новых. Некоторые утверждают, что сейчас машины с историей даже надежнее, чем «в масле». Но вместо авто с пробегом, вам могут всучить авто с проплывом!
Из-за наводнений в Оренбургской, Курганской, Тюменской и Томской областях, тропических «мегаливней», которые в прошлом месяце затопили улицы и подземные парковки во многих российских городах, под воду ушли сотни автомобилей. Восстанавливать такие авто сложно и дорого, поэтому от них стараются побыстрее избавиться, наведя лишь легкий «марафет».
К этим машинам так же могут добавиться и автомобили, которые оказались под водой на улицах Дубая и Шарджи в результате свежего наводнения в ОАЭ. В первую очередь речь идет о моделях премиальных брендов: в Белоруссии такую машину «почистят-отмоют», проведут таможенное оформление (чаще всего на льготников) и везут в Россию!
Узнать, что автомобиль долгое время находился под водой, непросто. Как правило, перед продажей ему стараются придать максимально товарный вид – проводят тщательную мойку кузова и химчистку салона. Но даже если машина после этого выглядит как новенькая, не факт, что она такая же внутри. Нахождение под водой может вызвать окисление (замыкание) электрических компонентов, проблемы с электроникой: повреждение проводки, электрических блоков и датчиков, повреждение поршней, коррозию внутренних деталей. Проникнув в коробку передач, вода может вызвать коррозию и повреждение важных механизмов и т. д.
Сразу после покупки может выясниться, что машине нужен серьезный и дорогостоящий ремонт. Хотя первичная диагностика может этого и не показать.
Но есть ли способ распознать, что вам предлагают утопленное авто? Выдать «утопленника» может характерный запах в салоне. Сиденья, обивка салона и ковровое покрытие на полу могут иметь запах сырости, плесени или затхлости, это может быть признаком того, что автомобиль был затоплен. Важно так же осмотреть электрические разъемы, чтобы они были без грязи или окислений. Стоит заглянуть и под резиновые уплотнители на дверях и стеклах: под ними не должно быть коррозии или обильного белого налета. Небольшое запотевание оптики допускается даже в инструкции по эксплуатации. Но если внутри корпуса фары вы видите грязь, песок или белый налет – это верный признак будущих проблем.
Кстати, в самой выгодной ситуации находятся покупатели американских автомобилей: вся история машины из США обычно отображается в базе данных CarFax. По VIN-номеру в ней можно узнать, продавался ли автомобиль на аукционе, и даже увидеть его старые фотографии. Благодаря этому можно будет понять, тонула машина или нет.
В общем, не спешите с покупкой и внимательно проверьте всё, прежде чем покупать подержанную автомашину. Или подождите немного, пока всех «утопленников» продадут, или они сами сгниют!
Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ