2 августа Александру Лузянину – гендиректору НАО «Гидромаш» имени В. И. Лузянина – вручили за достигнутые трудовые успехи орден Александра Невского.
Не так давно завод – ведущее отечественное предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров, гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов – в третий раз подряд вошел в число 100 лучших предприятий России. Может сложиться впечатление, что дела у него обстоят просто прекрасно. Но выясняется: это всего лишь отполированный и блестящий на солнце фасад. А что скрывается за ним? Есть подозрения, что там все далеко не так благополучно, как может показаться!
УХОД ЭПОХИ
«Гидромаш» всегда считался пусть и далеко не самым крупным, но одним из наиболее успешных и высокотехнологичных предприятий региона. Достаточно напомнить, что в 1988 году именно здесь были спроектированы и изготовлены шасси для советского космического корабля многоразового использования «Буран» (российский «Спейс шаттл»). В 1993 году, когда большинство нижегородских заводов лихорадило, «Гидромаш» совместно с немецкой фирмой МББ выиграл тендер Европейского космического агентства на разработку шасси для европейского многоразового космического корабля «Гермес». А в 2005 году «Гидромаш» стал единственным в России предприятием, которое в рамках кооперации участвовало в строительстве самого большого в мире пассажирского лайнера – Airbus А380!
Все эти грандиозные достижения связаны с человеком, имя которого сейчас увековечено в названии предприятия, – с Владимиром Ильичом Лузяниным. Его справедливо называют глыбой, эпохой, личностью мирового масштаба. Но в августе 2021 года Владимира Ильича не стало. Предприятие возглавил его сын – Александр Лузянин. Вроде бы налицо преемственность, ведь практически всю свою жизнь он проработал под началом отца и в последние годы оставался его правой рукой. Однако авторитет Владимира Ильича был настолько высоким, что к его мнению прислушивались президенты крупных компаний, руководители отраслей, министры федерального правительства, а многие свои заказы предприятие получало фактически под него! Поэтому с уходом Лузянина-старшего возникли опасения, что «Гидромаш» может оказаться «в зоне высокой турбулентности». Насколько эти опасения оказались реалистичны?
Продолжение следует.